年龄藏门道 买几年汽车年限的二手车最划算
刘先生是个实用主义者，他一直想买辆车，而且需要不高，能满足代步需要，安全、性能稳定就可以。这样的情况，买辆二手车比较合适...
近日，一位朋友想从深圳买一部02年的宝来回江西用，正当所有手续马上办好的状况下，江西那边告知该汽车没办法在江西上牌，缘由是汽车的排放标准不达标，最后也只能赔钱退车。此事给大家广大异地买卖二手车的朋友提了个醒，异地买卖二手车需分析排放标准，不然不只上不了牌照还将带来经济损失。
汽车排放标准知识
汽车排放标准是指废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒、碳烟）等有害气体限制测量的规范。其中，国I排放标准等同于欧I，从2001年4月16日发布并推行；国Ⅱ排放标准等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起推行；国Ⅲ排放标准部分等同于欧Ⅲ，2007年7月1日推行；国Ⅳ排放标准部分等同于欧Ⅳ，从2011年7月1日推行。
排放标准将成为异地购车的首要门槛
在环境问题日益严峻的状况下，汽车的排放标准也被各大城市列入汽车上牌的要紧依据，愈加多的城市对新车和二手车的排放标准做了明确的规定，如北京的京Ⅴ标准（等于欧洲5号标准)、广州深圳的囯四+OBD排放标准、江西全省实行的国III标准等等，现在全国已有300多个地级城市颁布了二手车限迁政策。对此，买卖二手车的顾客就要小心分析，地方政策法规的不一样对异地汽车的迁入上牌是有门槛的，特别是“黄标车”，几乎是判了死刑。
顾客异地买卖二手车应注意
大家国家的汽车排放标准推行相对较晚，但进步速度较快，从2000左右到目前十几年的时间，部分城市已经达到了和欧洲发达国家的同等水平，这就使得早期的一些低排放标准的汽车非常难继续在市场上买卖。所以，在这样的情况下，顾客在购买二手车时应该尽可能选择那些年份新一点的车，如此排放标准也高，最好是国III或者国III以上的车型，如此不只不会干扰到异地过户和上牌，同时也不会由于排放标准的问题而导致汽车的贬值。